• Uyumak
• Bambu aramak
• Bambuyu yemek
• Ve uyumak

Pandalar ayıgillerden gelsede onları ayıran yegane özellik ayılar gibi etçil değil, otçul olmalarıdır.

Yaşamlarının %55 ini bambu yemekle geçiren pandalarımız kalan %45 lik dilimde ise uyumayı tercih ediyorlar. Bunun nedeni ise sürekli bambu yedikleri ve bambu da zor sindirilen bir şey olduğu için, ayrıca bambudan fazla enerji alamadıklarından sürekli uyuyorlar. Ayrıca otçul olmalarındaki sebep ise pandaların tat duyularının olmamasıymış.

(Eti yavan ve kuru buluyormuş  reisler:))

Ayrıca günde yaklaşık 37 kilo bambu yediklerinden iklim değişikliği ve farklı nedenlerle bambuların doğal ortamının zarar görmesi tek gıdası bambu olan pandaların yaşamını da tehdit ediyor.

Bunun yanı sıra dişi pandalar, yılın sadece 2 günü doğurganlar ve 4 ya da 5,5 ay süren gebeliğin sonunda, dünyaya 1 ya da 2 bebek panda getirebiliyorlar. Yani bu da demek oluyor ki bu tatlış hayvanların nesli gerçekten tehlike altında.  WWF-Türkiye Genel Müdürü Tolga Baştak ise güncel panda sayısını şu sözlerle dile getirmiş : “…pandalar hala Kırmızı Liste’de ve doğal ortamında yaşayan sadece 1.864 panda var.”

Pandalar Çin’in Sichuan eyaletinin başkenti Çengdu’daki Dev Panda Üretim-Araştırma Merkezi’nde korunuyor. Burada özel ekipler tarafından itina ile bakılan pandalar, doğal ortamdakilere göre daha şanslılar. Çünkü, doğal hayatta bir pandanın ömrü 2-14 yıl gibi kısayken, merkezde bakılanların ömrü 20-30 yılı buluyor.

Bu merkezde çalışanlara özel araç bile tahsis ediliyor, üstelik bedava yemek ile kalacak yer de sağlanıyor.

Yıllık 32 bin dolar maaş verilen bakıcıların yapması gereken tek şey ise pandalarla vakit geçirerek onların sevincini ve üzüntüsünü paylaşmak. Kısacası birer arkadaş olmaları.:) Üstelik bakıcılar için aranan tek özellik 22 yaşı geçmiş olmaları. (sanırım seneye okulu bırakıyorumxd)

(Panda bakıcılığı için başvurular yorumda:))

Belki konudan bağımsız ama aynı ismi paylaştıkları için size bir şarkı bırakıyorum.:))

(Çünkü hepiniz son seste kopmalısınız:))

Kaynaklar:

http://www.wwf.org.tr/?5960

https://www.hurriyet.com.tr/kelebek/hayat/dunya-sirinleri-pandalar-hakkinda-bilmeniz-gereken-5-bilgi-40557078

https://www.haberler.com/panda-bakicisinin-maasi-herkesi-sasirtiyor-8128833-haberi/

https://www.sabah.com.tr/turizm/2014/11/26/pandalar-ve-sisler-ulkesi

Zeliha Nurselin Peker

Selaam:) Ben Zeliha Nurselin PEKER , neden bu kadar uzun bir adım var bilmiyorum:)) Tam bir Trabzonlu’yum ama mükemmel horonun adresi değilim. Gazi Anadolu Lisesi’nden mezun olup KTÜ isbb ye adım attım. Kendi çapımda bir şeyler çiziyorum ayrıca renkli çorapların hastasıyım. Büyüyünce de heçkır olacağım:)

The post PANDALAR:) appeared first on Mercek Dergisi.

Türkçeye ” Işık Algılama, Mesafe Ölçme” olarak çevrilmiş, ingilizce açılımı “Light Detection Ranging” şeklindedir. Tabi bazı yerlerde LADAR olarak da karşımıza çıkabiliyor.

Kullanılmaya başlandığında amacı yukarıdan denizaltılarını saptayabilmek olan LIDAR teknolojisi, ilk kez 1960’larda oluşturulup 70’lerde yaygınlık kazandı. İlk başlarda kısa mesafeli çözümlerde işe yarasa da yaygılaştıkça, kullanım alanı da genişledi. 70’ler sonrası, bu teknolojiyi kullanan sensörlerin sayısı artış gösterdi.

Hassas haritalama gibi spesifik alanlarda kullanılan LIDAR teknolojisini popüler yapan şey nesneleri üç boyutlu biçimde tanımlıyor oluşudur. Verimli olarak çalıştığında hayati sonuçlar doğurabiliyor.

Klasik olarak GPS, radar gibi sistemlere ilave olarak LIDAR’dan faydalanma yoluna giren pek çok firma arasında, LIDAR, özellikle otonom araç dünyası için büyük bir öneme sahip.

Araçların üst veya ön taraflarına yerleştirilen LIDAR sayesinde, yoldaki engelleri basit bir şekilde saptama imkanınız vardır. Yerleştirmedeki amaç daha geniş bir açı yakalamaktır.

Örneğin, önünüze çıkan bir engel olursa veya önünüzdeki araç aniden durursa LIDAR bunu kısa sürede size iletiyor, siz de önleminizi alıyorsunuz

Saniyede 1 milyon lazer titreşimi gönderme potansiyeline sahip olan LIDAR, 100 metre derinlikte bir alanı tarar ve üç boyutlu harita oluşturabilir.

Çok övdük, biraz da gömelim. LIDAR dedik, iyi, hoş lâkin çok pahalı bir meymenet ha bu. Oldukça pahalı olması da, müşteriyle arasına giriyor haliyle. Ayrıca, yoğun bir veri akışı bulunduran LIDAR’ın kullanıldığı araçta kuvvetli bir bilgisayar altyapısı olması şart. Bu sebeple henüz istediği başarıyı yakalayamayan LIDAR, bilgisayarların daha güçlü ve teknolojinin daha ucuz olduğu bir dünyada, umarız başarısına ulaşır.

LIDAR’da genellikle faz uyumlu algılama ve direkt enerji algılama olarak iki tane algılama yöntemi tercih edilir. Bu iki yönteme adapte olacak iki ayrı darbe türü ise, mikro darbe ve yüksek enerji sistemidir. Madde yoğunluğu fazlaysa genelde yüksek enerjili sistemlerden, yararlanılıyor. Atmosfer taramaları veya su altı aramaları gibi. Mikro darbe yönteminde ise detaylar ön plandadır. LIDAR’ın güzel özelliklerinden bir tanesi de, hedef olarak belirlenen nesnenin hızını saptamasıdır.

LIDAR teknolojisinin aktif kullandığı bazı alanlar:

• Ulaşım haritalandırma işlemlerinde. 
• Şehir modellemelerinde
• Tarımsal faaliyetlerde, özellikle de verimli toprakların tespiti noktasında
• Limanlarda ya da havaalanlarındaki zemin faaliyetlerinde 

LIDAR, genelde GPS ile kıyaslanır. Aralarındaki en bariz fark ise GPS’in radyo dalgaları, LIDAR’ın ise lazer dalgaları kullanmasıdır

Emre Karakoç

Makina mühendisliği öğrencisi olan amatör bir fotoğrafçı. Aklı biraz “havada” 🙂

The post LIDAR NEDİR? appeared first on Mercek Dergisi.